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發(fā)動機大修后機油 發(fā)動機為何會“燒機油”

所謂的“燒 機油”是指機油進入了 發(fā)動機的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。一般有“燒機油”現(xiàn)象的 車輛都會有不同程度的尾氣冒“藍煙”癥狀，機油消耗明顯增加，較短的時間內就不得不補加機油。

　　“燒機油”不僅造成機油浪費，而且會造成動力下降�！盁龣C油”會加劇氣缸與活塞的磨擦，同時還會使氣缸內積碳增多，機油容易污染火花塞，導致點火能量降低，功率輸出降低，同時會使汽油油耗上升，還會使汽車尾氣排放品質降低，加重空氣污染。

　　汽缸的 密封性差應是造成燒機油的主要原因，通常大修后或新車磨合不好很可能出現(xiàn)這樣的問題。

　　如果只在車啟動時排氣管冒藍煙，說明機油是在車輛熄火后進入燃燒室的，最大的可能是氣門導管與導管承孔密封不嚴造成機油泄漏，進而滲入燃燒室所致。

　　如果排氣管在正常工作時冒藍煙，這說明活塞與缸壁密封良好，可能是氣門桿磨損過度或氣門桿油封失效，使氣門室內的機油被吸入燃燒室所致，也可能是曲軸箱通風單向閥密封不好或裝反，使機油隨可燃混合氣經進氣管進入燃燒室造成的。

　　如果除了排氣管冒藍煙，還可看到從加機油口冒出脈動藍煙，這說明機油燃燒后的廢氣進入曲軸箱，并從加機油口脈動冒出，可初步判定活塞連桿組密填充效果不好、活塞連桿組如活塞與缸壁間隙過大、活塞環(huán)彈力小、抱死或對口、活塞環(huán)磨損使端隙、邊隙過大等問題，使活塞環(huán)產生泵油現(xiàn)象。